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紹興頭條網 ☉ 社會視角 ☉ 網約車司機突然昏迷 乘客跳車自救

網約車司機突然昏迷 乘客跳車自救

2019-09-21 18:20    來源:網絡轉載    作者:未知    閱讀:14次    我要評論

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導讀:杭州一名網約車司機在行駛過程中突發疾病暈倒,乘客跳車自救,并和路人一起將車逼停,然后向附近的醫院求救。 據了解,這名司機姓賴,開網約車有4年的時間了,目前還在醫院進行治療。 詳情回顧:《【藍媒視頻】生死時速!網約車司機昏迷乘客跳車求救》 連續駕駛超過10小時 司機疲勞駕駛狀況讓人堪憂 雖然昨晚是..

杭州一名網約車司機在行駛過程中突發疾病暈倒,乘客跳車自救,并和路人一起將車逼停,然后向附近的醫院求救。

據了解,這名司機姓賴,開網約車有4年的時間了,目前還在醫院進行治療。

詳情回顧:《【藍媒視頻】生死時速!網約車司機昏迷乘客跳車求救

連續駕駛超過10小時

司機疲勞駕駛狀況讓人堪憂

雖然昨晚是突發事件,但也引發了大家對于網約車司機健康狀況的關注。特別是長時間駕駛車輛造成的疲勞駕駛。

今天上午,本端記者從賴先生所在的網約車平臺了解到,事發當天,賴先生當天服務總時長為7小時10分鐘,中途因平臺防疲勞駕駛策略生效,還被強制休息了20分鐘。

“按照平臺的防疲勞駕駛策略規定,服務時長每滿4小時強制休息20分鐘,累計計費時長達到10小時,下線休息6小時。”網約車平臺的工作人員告訴記者。

記者今天采訪了多個平臺的網約車司機,發現各個網約車平臺都有安排司機定期體檢,還有防疲勞策略,但在實際執行中卻并不理想。

張師傅是某網約車平臺的簽約司機,開了三年的網約車。他告訴記者,平臺每年會安排司機做一次體檢。而每天服務時長達到8小時后平臺就會提醒司機下線休息,但并不強制。

“8小時就休息的話,我們就沒有錢賺啊!”張師傅說,按每天8小時服務時長來算的話,他每月只能拿到3000塊錢,超過10小時的話可以有5000元,12小時以上,可以達到8000元,“為了多賺錢,大多數司機每天的服務時長都在10個小時以上了。”

而這個服務時長,并不包括司機跑空車的時間,也就是說即使按8小時的服務時長計算,每位司機每天駕駛車輛的時間仍是超過10小時的。

李師傅和出事的賴先生是同一個網約車平臺的司機。他告訴記者,雖然時長達10小時平臺會強制下線休息,不能接單,但是他可以從其他的網約車平臺接單。這樣一來,所謂的防疲勞駕駛策略就形同虛設了。

對此,平臺工作人員表示他們已經注意到,患有心血管疾病的司機在高溫、通風不足的環境下,不注意休息更容易突發疾病,所以在已有的防疲勞駕駛策略之外,已在制作教育課程要求司機學習,提醒司機關注自身健康、合理規劃作息時間。

如遇突發狀況乘客如何自救?

專家這樣說

在昨晚的突發事件中,除了司機還有一個大家關注的焦點,就是乘客如何自救。

昨晚的乘客選擇了跳車,但這樣的方式并不是最理想的,還隱藏著更大的安全隱患,例如車速過快、車流量大的情況下,很容易造成二次傷害。

知名汽車技師宮孟輝表示,其實車上的乘客可以對車輛進行一些緊急制動的措施,“遇到這樣的突發狀況,首先要讓自己冷靜下來,然后抓住方向盤穩定車輛的行駛方向,拉手剎或者把車子的檔位推到空檔(N檔),讓車輛慢慢地停下。”

突發心臟猝死

一分鐘內是黃金救援時間

據了解,昨晚賴先生是突發心臟猝死。當醫護人員趕到現場時,賴先生呼吸心跳已經沒了。但大家沒有放棄,立即將他抬上擔架,一名護士跪在上面,奮力地做著心肺復蘇,爭分奪秒往搶救室里送。

從短視頻里可以看得出,當時情況非常驚險。醫護人員跪在賴先生身上持續作胸口急救按壓,這場景就是在和死神賽跑。因為搶救及時,賴先生的心跳回來了!

據了解,昨晚推著急救病床,跑到搶救室也就一分多鐘。這一分多鐘是生與死的距離!

研究發現,在一分鐘內進行心臟復蘇,救活概率為90%,2分鐘內為60%;如果超過10分鐘幾乎為0......正是乘客和白衣天使們的緊急處置和不懈努力,讓賴先生有了生的希望。

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